兩大變化
  新增兩根調頭通道———左側車道只供調頭用,左起第二根車道為調頭兼直行,駕駛員需提前變道。
  取消公交車專用道———科華南路出城方向長壽路以南到中環路口約200餘米長的公交車專用道取消,社會車輛可借道直行。
  從明天開始,開車在科華中路從出城方向調頭進城時要註意了———不僅要走專用道,還要看頭頂的信號燈。
  成都市交管部門近日優化了科華中路調頭點位的交通組織,新增最左側的兩根專用調頭通道,設置了4組交通信號燈和監控設置,並取消了部分公交車專用道路,藉此緩解交通擁堵。從明天凌晨開始,將借助“電子眼”實施這一組織措施。
  “有些車輛任意調頭,導致擦掛事故頻發,極大影響出入城方向的正常交通。”成都市交管局科規處優化科科長周偉潮介紹說,二環路高架建成後,該片區車輛無法穿越二環路進城,在二環路、中環路、人民南路、科華中路區域內的大量車輛都需要經該路段調頭進城,交通壓力很大。
  對此,成都市交管部門優化了科華中路調頭點位的交通組織。周偉潮介紹說,新的交通組織措施最主要的在於新增的兩根專用調頭通道。
  出城方向最左側的兩根車道規劃為調頭車道,其中左側車道只供調頭車輛使用,左起第二根車道為調頭兼直行。地面上畫有虛實線,右側的車輛禁止變入調頭車道內,駕駛員需要提前變道。
  科華中路出城方向原本共5根車道(包括公交專用道)。由於調頭專用車道占用了4根社會車道中的2根,科華南路出城方向長壽路以南到中環路口約200餘米長的公交車專用道也被取消,社會車輛可以借道直行。交警表示,由於新的交通組織將改善該路段通行條件,對於公交車來說,通行效率不但不會受到負面影響,反而會有所提升。
  “調頭車輛根據信號燈指示進行,直行道上的車輛則不看信號燈。”周偉潮介紹,在出城方向共設置了3組調頭信號燈,進城方向一組,當出城車輛調頭時,進城方向為紅燈,車輛需在停車線前等候。
  由於不同車輛的轉彎半徑存在差異,車輛左側又存在觀察死角,兩根調頭車道的停車線特別進行了錯位設置。從長壽路右轉進入科華南路的車輛不能夠在調頭點位直接調頭,需直行至中環路口進行調頭。
  新的調頭專用道將於明日凌晨投用。交警提醒,通過該路段車輛如有不按導向行駛、違反禁令標誌、不按信號燈指示等違法行為,將會被抓拍並處罰。
  成都商報記者 桑田
  問:明天開始,從出城方向調頭進城怎麼走?
  答:在科華中路長壽路路口前方,根據導向標誌提示,選擇最左側兩根調頭專用道,並根據調頭信號燈,實施調頭。沖闖調頭信號燈,屬違反交通信號燈通行,罰200元計6分。
  問:誤入調頭車道怎麼辦?沒進到調頭車道又怎麼辦?
  答:調頭專用車道與其餘社會車道間為虛實線,從專用車道內可駛出車道。反之,則需要到前方中環路口調頭。從調頭車道外跨越虛實線進入調頭專用車道;或在調頭專用車道內,跨越實線變道,屬違反禁止標線,罰100元記3分。經過最左側調頭專用車道直行,屬不按導向車道行駛,罰100元記3分。
  問:停車等待調頭需要註意什麼?
  答:除需觀察調頭專用道信號燈外,還需註意,兩根調頭專用道停車線為錯位設置,停車等待切勿越線。  (原標題:科華中路調頭 明起須走專用道)
創作者介紹

MoViE

dl14dlgzxu 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()